Võtke näiteks vedrustusvedru modifikatsioon. Kui vedru kuulub [määratud osadele], ei pea autoomanik igal juhul deklareerima. Kui sõiduki kandevõime pärast muutmist oluliselt muutub, peab [turbekriteeriumile] vastavate [mitte määratud osade] puhul sõiduki omanik muutma sõiduki registreerimisandmeid. Teisisõnu, seni, kuni vedru modifikatsioon ei puuduta [muudetud sõiduki] ulatust (st ei muuda vedrustuse vormi), pole enamikul juhtudel keeruline vastava osakonna taatlust läbida. Tegelikult ei kuulu enamik olemasolevaid tänavaautode vedrustuse modifikatsiooni osi [muudetud sõidukite] kategooriasse.
Võtke näiteks mootori modifitseerimine. Kuna muudetud silindri surveaste ei too kaasa heitgaasi mahu muutumist, kuigi sõiduk on suurendanud väljundvõimsust, ei ole vaja seda [muudetud sõidukina] registreerida ega sõiduki registreerimisandmeid Jaapanis asendada ( välja arvatud juhul, kui see pärast muutmist ei vasta [turvalisuse kriteeriumile])
