Muudetud auto on stiilsem.
Paljude noorte autohuviliste ideaaliks on saanud olla autohuviline ja kohandada oma autod stiilseteks autodeks. Aga kuidas seda muuta?
Mazda3 on mudel, millel on suur potentsiaal autode modifitseerimisel; Autode modifitseerimise entusiastide seas on Mazda 3 omanik üsna palju muutunud. Paljud Mazda3 sõitjad usuvad, et autode ümberpaigutamine peaks olema "tüüp" ja "kraad", et lõbutseda ilma põhjust kaotamata.
"Autosid kasutatakse mängimiseks", mis on Changshas elava Mazda3 omaniku perekonnanimega Wang süda. Postituse{1}} põlvkonnana meeldib talle mängida sõiduoskuste ja triivimisega. Autoks on punane Mazda32.0 manuaalne standardmudel, erkpunase kere ja kuldsete ratastega. Ta ütles, et kui auto teel sõitis, oli tagasipööramine tõesti suur. Põhjus, miks möödujaid meelitab, on see, et see punane Mazda3 on läbinud mitmeid modifikatsioone, sealhulgas roolilatt, esituled, China Open ja stereo. Need modifikatsioonid ei muuda autot mitte ainult lahedamaks, vaid muudavad selle ka mängides kõrgemaks. "Mis puudutab võimsust, siis ma ei taha praegu liigutada, sest Mazda3 endal on hea jõudlus, millest piisab. Minu arvates on see parem kui BMW 320i. Veermikut pole vaja vahetada. šassii on Mazda3 tugevus. See kasutab tagumist mitme hoovaga sõltumatut vedrustust, millel on parem juhitavus kui teistel mudelitel. Mugavuse osas on sõltumatu vedrustus samuti parem kui poolsõltumatu vedrustus."
Autoga on teil autosõbrad. Kui teete oma auto ümber, on autosõpru rohkem. Omanik perekonnanimega Wang rääkis reporterile, et autodega mängimine on pannud teda tundma paljude sõpradega, alates esimesest korrast, kui ta kohtus tuntud kodumaise drifteriga, kes paigaldas auto ümber QQ veebigruppi, modifikatsioonifoorumisse ja muudesse online-kogunemispaikadesse. ratturid, kes armastavad autosid ja mängivad autodega. Tänapäeval on tema elu oluliseks osaks saanud autosõpradega vestlemine ja remondipoes bossiga vestlemine. Ta ütles, et Mazda3 (kolme kambriga) modifikatsiooni teema oli väga populaarne. "Originaalne Mazda3 on dünaamilise ja moeka välimusega ning ka juhitavus on väga ideaalne. Need eelised on omased tingimused autode ümbermonteerimisel." On arusaadav, et Mazda3 suudab kohaneda turu erineva tasemega modifitseerimisvajadustega. Näiteks leebed "entusiastid" arvavad, et kehamaalingud ja siseviimistlus on moes ja silmipimestavad; Mõõdukad "entusiastid" on valmis suurendama esi- ja tagapiirkonda ning suitsumustad tuled muudavad nende autod atraktiivsemaks; Sügavad "entusiastid" on huvitatud rehvide ja amortisaatorite vahetamisest ja reguleerimisest ning isegi suurendavad turboülelaadimist ja muudavad pardaarvutit (ECU). See on ka nn ümberpaigutamise "tüüp" ja palaviku "aste".
